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DeAGOSTINI 1/8 McLaren MP4-23 リニューアルカスタムNo.021

翼端板カスタム計画 PART-3 FINAL
McLaren MP4-23- NO.110



「McLaren MP4-23- NO.092」から間が空いてしまいましたが、この第3回目で翼端板のカスタムは終了となります。
「マクラーレンシルバー物語」と平行し、フロント関連の工程を掲載していきたいと思ってます。
今後の掲載予定としては、裏地カーボン、フロントウイングの各塗装&デカール&エンドプレート、翼端板ボルトシート、ノーズ関連で未公開だった工程、スリーポイントベンツマークのホログラムステッカー等、拘ったポイントを掲載予定です。





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引き続きよろしくお願いいたします。





さて、トップ画像は「McLaren MP4-23- NO.092」のPART-2より下地2液性ウレタンを吹き、ミラークロームを塗装し、多少の劣化を施したものです。
ここからは、トップコーティングをしてからカスタムパーツの組み込みに移ります。





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ミラークローム塗装が終わり再度、翼端板下の借り止め確認を行っています。
ココは強度重視の為、裏面からネジ止めします。
フロントウイング関連は出来る限りビス止めを目指しました。





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翼端板後方にある2枚のフィンにカーボンデカールを貼っていきます。
小さなパーツほど貼り易いのでサクサク進んで嬉しい。[E:happy02]
デカールを適当に切り、セッターで貼り付け。







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ある程度乾かし、麺棒で端を押さえただけで綺麗にめくれていきます。





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両面に貼り付けた両方のフィン。





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塗装をした翼端板側の合わせ棒が塗装で太っていて嵌りづらいので、丁寧に合わせ棒の塗装をフィンの穴に合うよう削っていきます。





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翼端板後方縦フィンも同じようにカーボンデカール貼り。
ココは翼端板と同化しているので、合わせてトップコートします。







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この部分のパーツはかなり小さいのでパーツを組み込んでもほぼ分かりませんでした。
画像のものはやりかけですが無意味にするのも勿体無いので、センターのステンレス棒を削りステンレス地を見せ、何かがしてあるなと分かるようにしました。
しかし、やはりあまり目立ちませんでしたね。[E:coldsweats01]





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組み込み確認をしてから、一度外し、2液性ウレタンでトップコート。
再度削り加工・研ぎ出しをし、乾いてから細かなパーツを組み込んでいきました。[E:shine]







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by nightrotroom2017 | 2011-06-04 18:12 | McLaren MP4-23-CUSTOM